
รวมถาม-ตอบ ไทยพึ่งพาน้ำมัน จากช่องแคบฮอร์มุซไหม
- หัวใจสีเขียว
- 29 views

ไทยพึ่งพาน้ำมัน จากช่องแคบฮอร์มุซไหม ต้องบอกว่าไทยพึ่งพาน้ำมัน จากเส้นทางผ่านช่องแคบฮอร์มุซ เพราะมีการนำเข้าน้ำมันดิบจากประเทศ ในตะวันออกกลาง ซึ่งต้องขนส่งผ่านเส้นทางนี้บางส่วน หากเกิดการปิดช่องแคบ หรือการขนส่งหยุดชะงัก อาจส่งผลต่อปริมาณน้ำมันนำเข้า ต้นทุนพลังงาน และราคาน้ำมันในไทยได้
ถูกนำเข้ามายังประเทศไทย ผ่านเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ โดยเรือจะแล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ออกสู่ทะเลอาหรับ ก่อนเดินทางผ่านมหาสมุทรอินเดียมายังท่าเรือ หรือโรงกลั่นน้ำมันในไทย จากนั้นจึงนำไปกลั่นเป็นเชื้อเพลิงชนิดต่างๆ เพื่อใช้ในภาคขนส่ง อุตสาหกรรม และการผลิตพลังงาน
1 ใน 3 ของพลังงาน ที่ใช้ในประเทศไทย มาจากการขนส่งผ่านทางช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งนักวิชาการ ทีดีอาร์ไอ ระบุว่า ช่องแคบนี้เป็นหนึ่งในเส้นทางหลัก ที่ใช้ในการขนส่งพลังงานโลก ไม่ว่าจะเป็นน้ำมัน หรือก๊าซ โดยคิดเป็นสัดส่วน คือ 30% (2026-03-04) [1]
มี ไทยมีการนำเข้าน้ำมันจากหลายประเทศ เช่น สหรัฐอเมริกา มาเลเซีย บรูไน และประเทศอื่นๆ นอกตะวันออกกลาง โดยน้ำมันจากแหล่งเหล่านี้ สามารถขนส่งมายังไทยผ่านเส้นทางทะเลอื่น ที่ไม่ต้องผ่านช่องแคบฮอร์มุซได้
ไทยนำเข้าน้ำมันจากประเทศ ในตะวันออกกลาง ซึ่งต้องขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซ โดยประเทศที่เกี่ยวข้องหลักๆ ได้แก่ ซาอุดีอาระเบีย สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และกาตาร์ โดยเส้นทางการขนส่งจะเริ่มจากอ่าวเปอร์เซีย ช่องแคบฮอร์มุซ ทะเลอาหรับ ช่องแคบมะละกา และสิ้นสุดที่อ่าวไทย (2026-03-03) [2]
มีโอกาสถูกปิด หรือหยุดชะงักได้ จากหลายเหตุการณ์ด้วยกัน เช่น การเกิดสงคราม หรือการโจมตีระหว่างประเทศ และความตึงเครียด ระหว่างอิหร่าน กับประเทศอื่นๆ เนื่องจากอิหร่าน มีอิทธิพลทางภูมิรัฐศาสตร์ ในพื้นที่ช่องแคบนี้ ซึ่งในตอนนี้มีสงครามระหว่าง สหรัฐฯ-อิหร่าน และถ้าถามว่า สหรัฐฯ-อิหร่าน จะจบสงครามเมื่อไหร่ ในตอนนี้ยังระบุวันจบสงครามไม่ได้

เพราะกังวลว่าการขนส่งน้ำมันจะหยุดชะงัก ทำให้เกิดภาวะขาดแคลน หรือราคาน้ำมันปรับตัวสูงขึ้น จึงรีบซื้อเก็บไว้เพื่อสำรองใช้ ในช่วงที่ไม่แน่นอน แต่ถึงอย่างไรการกักตุนมากเกินไป อาจทำให้เกิดการขาดแคลนชั่วคราว และเพิ่มความตื่นตระหนกในตลาดได้
มีความเสี่ยงจากความขัดแย้งทางทหาร การปิดกั้นเส้นทางเดินเรือ และการโจมตีเรือบรรทุกน้ำมัน ซึ่งอาจทำให้การขนส่งล่าช้า หรือหยุดชะงัก นอกจากนี้ยังมีความเสี่ยงจากค่าประกันภัย และค่าขนส่งที่สูงขึ้น ส่งผลให้ต้นทุนการนำเข้าน้ำมันเพิ่มขึ้น และอาจกระทบต่อราคาพลังงาน ในประเทศไทย
น้ำมันสำรองของไทย ช่วยรับมือวิกฤตช่องแคบฮอร์มุซได้ เพราะสามารถนำมาใช้รองรับความต้องการ ภายในประเทศ ในช่วงที่การนำเข้าน้ำมันหยุดชะงักชั่วคราว อีกทั้งยังช่วยลดความเสี่ยง จากการขาดแคลนน้ำมัน ในระยะสั้นด้วย
สรุปไทยพึ่งพาน้ำมัน จากตะวันออกกลาง ที่ขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซอยู่ส่วนหนึ่ง จึงมีความเสี่ยงหากเส้นทางนี้เกิดความขัดข้อง แต่ไม่ต้องเป็นกังวลไป เพราะไทยยังสามารถนำเข้าน้ำมันจากแหล่งอื่นได้ และมีน้ำมันสำรอง ไว้รองรับสถานการณ์ฉุกเฉิน ไม่ได้พึ่งพาช่องแคบฮอร์มุซ เพียงเส้นทางเดียว

